雲林客運3路線結束營業 險開天窗!統聯接手

雲林客運3路線結束營業 險開天窗!統聯接手

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雲林客運公司2022年得標雲林縣府招標的101、102路斗六市區公車,雲林縣長張麗善試乘。(本報資料照片/周麗蘭攝)

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雲林客運公司臨時決定明年元旦起停駛雲林高鐵接駁公車及2條斗六市區公車是雲林縣府打探得知,工務處奔走接洽3家客運業者,所幸統聯客運同意接手,雲林客運違約停駛將面臨裁罰。

工務處長汪令堯指出,雲林客運母公司因財務問題,相關企業在桃園、臺中的市區客運路線都在今年11月、12月陸續放棄經營權利,各主管機關協調其他客運業者代駛路線。他上月底側面聽到消息,主動詢問雲林客運公司,不料很錯愕被告知3條路線可能只開到12月底。

往返斗六火車站至高鐵站的「201」快捷公車,是目前全縣載客輛穩定成長的路線,2022年運量是37萬3754人次、2023年1月至9月32萬3134人次。

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汪令堯說,每天發出62班的201路快捷公車是高鐵公司對雲林鄉親的承諾,驟然停駛的衝擊很大,面臨1個月後可能面臨開天窗的情況,工務處立即奔走接洽3家客運公司是否能救援,各家都有司機不足問題,但統聯公司表達嘗試調度的意願。

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統聯公司是因今年初接手日統客運停駛往返雲林臺北的7條國道路線,12月又接手臺中市欠薪的客運公司遺留的10多條路線,公車司機匱乏。

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協調結果,雲林客運的15名司機轉職到統聯公司,失業補助津貼由統聯及雲林縣府補貼、司機維持原路線及班表,201路無縫接軌運輸;統聯公司希望差額補助比照公路運輸,公路局允諾協助。

汪令堯表示,雲林客運經營的101、102、201等3條市區客運路線,許可年限分別至2025年11月、2027年3月,營運年限未滿卻申請停駛,將視實際違約情形,依公路法77條第1項及汽車運輸業管理規則第23條等相關規定裁罰。

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