互聯網時代更要珍視讀書的價值

互聯網時代更要珍視讀書的價值

近日,一名15歲初中生講述現在的孩子爲什麼不愛讀書的視頻被大量轉發,引起熱議。對此,該初中生給出的答案是,“因爲玩得不夠多,見得不夠多”,並以親身經歷爲例,講述了自己因在見識世界的過程中找到了學習英語的意義,產生了興趣,改變了原來死記硬背的方法,在學習上終於有了質的突破。

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不得不承認,視頻中的初中生雖然年齡不大,卻有着獨立思考的意識和頗有見地的覺察,其觀點也得到不少網友的認同。正如有評論所言,“讀萬卷書,行萬里路,多看多思,在實際生活中自己形成的見識更加珍貴,人還是要靠內驅力進步的”。

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的確,一個人的成長固然體現於肉眼可見的知識的增加、閱歷的豐富、智識的提升,但其前提是心靈的覺醒。唯有內心深處涌動向上生長的力量,才能在見多識廣中保持愛讀書、善學習的習慣,成爲名副其實的終身學習者。

需要注意的是,有少數聲音將這名初中生的切身感受泛化解讀並炒作爲所謂讀書無用等。得出如此結論,某種程度上折射出狹隘的讀書觀,他們並未聚焦教育的根本和新一代青少年身心發展的現實。功利的讀書觀,大多將讀書作爲求取“功名”的捷徑。謀求個人利益無可厚非,然而一旦未達到預期,例如考學不成,或階層躍遷失敗,不是從自身找原因,而是歸咎於書,得出讀書無用的結論,顯然屬於錯誤歸因。

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而升維讀書觀,重新審視讀書的價值,纔有望更好地適應當下這個時代。其實,在增長見識、陶冶情操、完善知識結構之外,移動互聯時代的讀書還是爲了抵禦各種信息干擾,保持內心的專注。只有學會藉助各種圖書資源,善用優質教育資源,才能真正讀有所得,學以致用。無論是解決長期困惑自己的問題,還是解決社會、國家乃至民族當下或未來面臨的問題,其中都深深蘊含着讀書的意義。以如此讀書觀爲牽引,纔是學習之法,也是教育之道。

升維讀書觀,會看到學習的多種途徑和豐富樣態,做名副其實的終身學習者。成長的路徑不止一條,讀書只是學習的一種方式。伴隨互聯網技術迅速發展而長大的孩子,心中各有所愛,學習各有偏好,專業各有所長。放下唯手不釋卷纔是讀書、唯記讀書筆記方有所得的執念,相信不管是紙質閱讀、電子閱讀,與人交流還是使用人工智能工具,只要孩子以自己喜歡的方式學習,就能達到精進自我、提高能力的目的。

升維讀書觀,也是在迴歸教育常識,讓教育切實發揮育人的效力。相較於在20世紀七八十年代物資匱乏環境中長大的父輩而言,“00後”“10後”更有個性,更渴望得到尊重、自立自主。教育好當下的孩子,既考驗家庭和學校的育人合力,又需要父母和教師具有較強的教育藝術與教育智慧。在面對一些孩子不愛看書的行爲時,少一些灌輸和指責,多一些共情和激勵,讓他們從死記硬背、題海戰術中解脫出來,從持續叩問生活的意義入手,無疑更容易引導他們實現心靈層面的覺醒。

實際上,孩子有較多的機會去玩、去看世界,是在與外界建立連接,逐漸樹立並錨定人生的目標。外出旅遊見世界也好,在虛擬世界中求知解惑也好,當孩子有了問題意識,有了學習動力,有了責任擔當,知道爲什麼而奮鬥,就會把讀書當成習慣,有志於學,潛移默化中也會把服務他人、奉獻家國作爲成長的牽引力。

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由此可見,升維讀書觀,重塑學習觀,糾偏教育觀,恰逢其時。當我們多以平等、尊重、欣賞的眼光看待孩子,用優質的教育資源支持、幫助、成就他們,當越來越多的孩子懂得了讀書的意義,不再爲了讀書而讀書,而是爲自我實現、國家富強、民族復興而讀書,假以時日,他們一定會回報社會以驚喜,成爲可堪大用、能擔重任的國之棟樑。

《中國教育報》2024年02月20日第1版

作者:鍾焦平

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單霽翔:不能因爲沾故宮就火,就什麼文創都做

單霽翔:不能因爲沾故宮就火,就什麼文創都做

(原標題:單霽翔:不能因爲沾故宮就火,就什麼文創都做)

中新網客戶端北京3月24日電(記者 李金磊 宋宇晟)七年前,單霽翔就任故宮博物院院長。七年過去了,單霽翔如何看待故宮的變化?故宮今後又將如何發展?3月23日,單霽翔在中國發展高層論壇上給出了答案。

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單霽翔出席中國發展高層論壇。論壇主辦方供圖

紫禁城正青春

今年春節,故宮博物院用一場“紫禁城裡過大年”展覽,爲遊人呈現了宮裡的年味。

展覽以880件文物藏品構成了6個故事,還做了“紫禁城裡過大年”的文化創意系列產品,同時迎接了150家中華老字號。

資料圖:2月5日農曆正月初一,北京故宮博物院人頭攢動,大批遊客進宮過大年。中新社記者 富田 攝

單霽翔透露,過年期間,參觀故宮的觀衆人數同比增長70%。

此外,還有兩個突出的現象。

“北京人開始走出自己的家,開始進入故宮博物院了。北京人過去不參觀故宮博物院,他們小時候來過一次就夠了。但是,今天有50%是北京市民。更令人感慨的是50%以上是30歲以下的年輕人。”

資料圖:2月5日農曆正月初一,北京故宮博物院人頭攢動,大批遊客進宮過大年。中新社記者 富田 攝

“我真正感到這個時候紫禁城正青春,成爲年輕人們喜歡的地方。”他說。

“什麼叫文化遺產保護?我覺得就是文物要融入人們的社會生活,要讓它們活起來,要爲人們的現實生活做出貢獻,纔是真正的文物保護的目的。”

只有被人們喜愛,文物纔有尊嚴

“這些年,我們在重新思考故宮博物院的定位。”

在單霽翔看來,即便是博物館的定位也並非一成不變。“長期以來,國際社會對博物館的定義在調整——過去把文物藏品保管作爲第一要務;隨着國際社會的不斷改變,開始把研究作爲重要的內容;這十多年,國際社會在調整,把教育放在第一位。”

但博物館教育畢竟不同於課堂。

“博物館的教育是以實物來進行教育的。所以,我們需要深入挖掘實物的藝術的、歷史的、科學的價值,進行了文物的清理、文物的修復以後,開始舉辦各種展覽。”

資料圖:2月5日農曆正月初一,北京故宮博物院人頭攢動,大批遊客進宮過大年。中新社記者 富田 攝

單霽翔認爲,這些展覽不應該是脫離於人們生活之外的,不應該只是出土的文物、什麼地點出土的、編號是多少、年代是什麼,而是應該用通俗的語言,用更多的觀衆能理解的故事,背後的故事、修復的故事。

“有的專家說這麼嘈雜、這麼多人看,我們怎麼能靜靜地欣賞?我是有不同意見的。一個展廳,人確實很多。人們從很遠的地方來,不進博物館的人能夠花時間走進博物館,特別爲這個展覽、爲這件展品而來,已經很了不起了。我們應該讓更多人接觸文化,讓文化在他的生活中佔有一席之地。”

資料圖:2月5日農曆正月初一,北京故宮博物院人頭攢動,大批遊客進宮過大年。中新社記者 富田 攝

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因此,還是要“堅決地走展覽、文物融入人們社會生活的這條路線”。

“用平民化的手段,親切地展示文物,它就能夠變爲政府促進經濟發展的積極力量。惠及民衆,民衆喜愛,這就是良性循環。”

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單霽翔認爲,只有這些文物被人們喜愛,認爲它是改善生活的重要內容,他們才喜愛這些文物。只有人們都喜愛這些文物,文物纔有尊嚴。

4萬多人報名,只招88人

也正是出於這樣的考慮,近年來,故宮的文創產品、綜藝節目越做越大。

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幾年前,故宮有一部片子《我在故宮修文物》,豆瓣評分甚至超過《琅琊榜》和《舌尖上的中國》。

資料圖:《我在故宮修文物》海報。

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最令單霽翔感動的是,70%點讚的是在校學生。“以前我以爲他們喜歡蹦蹦跳跳、擁擁抱抱、打打鬧鬧的片子,這完全是慢節奏、充滿情懷的,但真正打動了年輕人,它就是講文物背後的故事。”

他透露,今年故宮博物院招收88名正式員工,有4萬多人報名,經過嚴格的篩選,17000人考試。

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“爲什麼呢?因爲他們都想到故宮來修文物。這是一部片子的力量。”

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融入人們生活纔是好的博物館

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對於故宮衍生品的發展,單霽翔的態度是“既不能用傳統的高大上的語言、不接地氣的,特別是年輕人不喜歡的,也不能低俗惡搞和迎合人們完全娛樂化的”。

“我們在不斷地把握這個度。比如,我們的文創產品,我們在不斷突破、不斷實踐,也不斷地在冒險。”

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資料圖:故宮博物院文化創意館推出的口紅。故宮博物院文化創意館官方微信公衆號截圖

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以故宮口紅爲例,“11900種文創產品,已經涉及人們的方方面面,衣食住行都有,爲什麼不能出口紅”?

單霽翔透露,故宮口紅現在已經銷售了100多萬支,“唯一的缺點就是買不着”。

他又舉了故宮火鍋的例子。“故宮博物院外的非文物建築故宮餐廳裡有一道菜——火鍋。可這兩個字加在一起是危險的,故宮最怕火,我們就停了。我們原來就是賣烤鴨的鴨卷和麪。既然有爭議,我們就遵從他們,不要有誤解。”

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現在只要沾“故宮”兩個字,做什麼就什麼火。單霽翔認爲,不能因爲火就什麼都做。“我們要選擇,要把握好。有時候我們要研究,不能做;有時候經過探索,發現效果不好,我們要主動取消。”

單霽翔覺得,融入人們生活纔是好的博物館。

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“人們關心故宮,不斷給故宮提意見,我們不斷地改進,螺旋式地上升,一定要讓我們的文化資源真正的活起來。”

他說:“我們也會審慎地、積極地往前繼續走。”(完)

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專家指出,組織轉型不能只靠裝備升級,呼籲美陸軍進一步發展新作戰概念與準則。圖爲美軍試射極音速武器原型。(圖/DVIDS)

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美國智庫專家指出,美國陸軍近年來聚焦於開發極音速飛彈等多項尖端設備,但光靠硬體上的進步,並不足以完成整體組織的轉型,呼籲美國陸軍進一步發展針對未來戰爭的新作戰概念與準則,以有效對抗中國大陸和俄羅斯。

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美國安全智庫「列克星頓研究所」(Lexington Institute)副所長古爾(Daniel Goure)投書軍事新聞網站「Breaking Defense」指出,美國陸軍正以推進軍事現代化的名義,加速研發極音速飛彈、各式遠程武器、戰術雷射、整合式目視增強系統(IVAS)等尖端設備,但這只不過是讓相關單位獲得「新玩具」,卻不清楚要如何用它們打贏下一場戰爭。

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古爾強調,在第二次世界大戰剛爆發時,法國擁有比德國更優秀的戰機和戰車,但由於不知道該怎麼進行機械化作戰,最後遭到採取空地聯合作戰的德軍擊潰,可見制定能夠擊敗對手的作戰方式,比專注於研發先進裝備更重要。

雖然美國陸軍近期持續強調多領域作戰(Multi-Domain Operations,MDO),但古爾認爲其還不能被稱爲作戰概念,因爲MDO的內容還不夠確實,且無論在歐陸或太平洋區域,有效執行該類型作戰所需的情監偵(ISR)和通信、後勤等能力都仍不足。

古爾強調,美國陸軍最需要的,是制定變革性的戰區規模、高層次作戰概念,用於推進該軍種整體的現代化,以對抗擁有同等級裝備,且具備靠近戰場、能選擇發動軍事行動時機和地點等優勢的對手。

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俄羅斯空軍戰略核轟炸機圖(Tu)-22起飛的資料照。(達志影像/Shutterstock)

從2月攻打烏克蘭以來,俄羅斯6月25日第一次從白俄羅斯向基輔發射了超過60枚飛彈,也首度動用圖(Tu)-22M3轟炸機空襲烏克蘭。

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據《歐亞時報》(The EurAsian Times)28日報導,烏克蘭情報說,俄軍出動了6架Tu-22M3轟炸機,向基輔,切爾尼戈夫(Chernihiv)和蘇米(Sumy)區發射了12枚Kh-22(X-22)巡弋飛彈。

烏克蘭情報說,這些轟炸機從卡路加(Kaluga)區的沙伊科夫卡機場(Shaykovka Airport)起飛,途經斯摩倫斯克(Smolensk)區,接着飛入白俄羅斯領空,射完飛彈後,再返回原機場。而圖-22M3主要負責海上打擊與轟炸,改良升級型爲圖-22M3M。

據美國廣播公司新聞(ABC News)28日報導,俄羅斯飛彈擊中烏克蘭中部城市克列緬丘格(Kremenchuk)一座人潮洶涌的購物中心,至少導致18人死亡,並有超過60人受傷。

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俄羅斯在對烏克蘭戰爭中愈來愈頻繁地使用長程轟炸機。烏克蘭官員說,Tu-22M3飛越庫斯克(Kursk)州發射飛彈,而其中1枚擊中了這座購物中心,還另一枚則擊中同一座城市的運動場。

烏克蘭說,俄軍除了從Tu-22M3發射X-22外,還發射了「伊斯坎德」(Iskander)和「圓點」(Tochka)-U地對地飛彈,以及「口徑」(Caliber)與「縞瑪瑙」(Oniks)飛彈等。

據烏克蘭空軍司令部說,X-22,「伊斯坎德」和「縞瑪瑙」等飛彈都極難攔截。其中「縞瑪瑙」及X-22的時速都超過3,000 公里。

陸003型航母即將下水 衛星照曝重要跡象

陸003型航母即將下水 衛星照曝重要跡象

解放軍003型航母據說已進入打造作業的最後階段,圖爲《兵工科技》雜誌的示意圖。(兵工科技)

美國商業衛星公司星球實驗室(Planet Labs Inc)的衛星影像顯示,衆所矚目的中方003型航母不久可望下水。

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據《動力》(The Drive)網14日報導,相關衛星影像是在上海當地時間6月14日下午3:21所拍攝。而圖像顯示,仍在上海江南造船廠進行最後階段打造作業的003型航母置身如今已注滿水的幹船塢內。

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而從中可以清楚地看到,它的彈射器上有裝飾,艦島和飛行甲板周遭也四處掛着旗幟,一切都和先前中方航母及其他大型軍艦下水時一樣。

003型航母從2010年代中期在江南造船廠開始打造,最近它確切的下水時間廣受各方高度關注。原本專家和觀察家認爲,由於上海市海事局先前公佈,江南5艘商船將被移出江南造船廠相關水域,意味着它可能在端午節下水。

然而,新加坡南洋理工大學拉惹勒南國際關係學院(S.Rajaratnam School of International Studies)研究員許瑞麟(Collin Koh)推文指出,6月15日是中國國家主席習近平的生日,003型航母下水「將是很適當的禮物」。

003型航母不僅是北京致力擴大並提升整體軍力,也是超越中國邊界,進一步投射國力的要角。根據廣泛報導,003型航母將裝設「電磁彈射系統」(EMALS),而不是較傳統的蒸汽動力裝置。而在最新的衛星照中可以看到,艦上的3套彈射器都有明顯的裝飾,格外凸顯了它們的重要性。除了中方外,至今環顧全球,美國海軍的福特級(Ford-class)航母仍是唯一使用「電磁彈射系統」的航母。

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爲因應中國大陸不斷成長的彈道飛彈與極音速武器能力,美國國會在最新通過的2022財年《國防授權法案》(NDAA)中,授權飛彈防禦局(MDA)研發雷射科技。圖爲東風-17彈道飛彈。(圖/新華社)

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據軍事新聞網站「國防新聞」報導,爲因應中國大陸不斷成長的彈道飛彈與極音速武器能力,美國國會在最新通過的2022財年《國防授權法案》(NDAA)中,授權飛彈防禦局(MDA)研發雷射科技。此外,國會也額外撥款1億美元的導能研發基金。

在2022財年的NDAA中,明文要求國防部長授權MDA,和五角大廈其他導能方案進行協調,以針對彈道與極音速飛彈武器防禦任務進行導能計劃的管理、指導與預算編列。

NDAA還補充,MDA應優先進行該科技的初期研發,並針對該技術過渡到產業界進行管理,以支援美軍未來作戰能力。

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華府智庫戰略與國際研究中心飛彈防禦問題專家卡拉科(Thomas Karako)表示,國會此舉在於確保科技研發與彈道飛彈防禦之間不會產生落差。飛彈防禦倡導聯盟(Missile Defense AdvocacyAlliance)負責人艾里森(Riki Ellison)則認爲,2022財年的NDAA相當程度地恢復MDA之前進行導能科技的資金與責任。

艾里森強調,MDA的確應該如此。「他們先前已完成相關工作;不但規模龐大、預算驚人,甚至創建1個系統……足以用雷射擊落飛彈。部分光學零件與科技,迄今我們仍在使用」。

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報導指出,艾里森所言乃是MDA的機載彈道雷射計劃。該計劃始於1970年代,並在小布希任內加速以因應彈道飛彈的威脅。不過,預算嚴重超與科技困境導致該計劃最終僅有驗證,缺乏後續作爲。

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美陸軍日前成功在史崔克甲車上驗證短程防空雷射。(圖/DVIDS)

事實上,MDA的機載雷射實驗載臺曾在2010年成功摧毀1枚短程彈道飛彈。2012年,1架裝有雷射的戰機自加州愛德華空軍基地起飛,降落於亞利桑那州的大衛斯-蒙桑空軍基地後爲長期封存。

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報導表示,大約5年前,MDA將重心轉至低功率雷射驗證,以釐清將敵人飛彈自加力飛行階段擊落的可行性;最後卻因資金削減而功敗垂成。畢竟,對那時的MDA而言,長期目標爲部署雷射在高空、高續航力的無人空中載具,以將進入早期飛行階段的洲際彈道飛彈擊落。

此外,國會也額外撥款1億美元的導能研發基金。其中,約5,000萬美元用於改進高能雷射光束控制的研究,還有2,000萬用於短脈衝雷射導能驗證。

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傳統基金會核嚇阻與彈道防禦政策分析師蓋勒(Patty-Jane Geller)認爲,國會增加導能研究的資金並授權MDA,此舉意義重大。因爲,相較於陸基攔截設備,導能科技能協助美軍以更具成本效益的方式,解決巡弋飛彈與彈道飛彈的威脅。

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她補充道,隨着美方更加關注印太地區動態,特別是北京正在此進行一系列的抵銷(offset)戰略,透過龐大的飛彈庫壓制美軍在印太地區的船艦與基地。也可能這是一種競爭戰略,想要讓美軍在飛彈防禦上花愈來愈多錢。

她說,「這就是爲何我強調投資導能科技與其他先進技術,對於強化我們在預算競爭中的地位是這樣地重要」。

烏克蘭確定獲得愛國者3型 基輔街頭出現PAC-3殘彈

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基輔街頭出現PAC-3殘彈 ,彈翼相當完整。(圖/Twitter、雷神公司)

烏克蘭首都基輔在5月16日遭到俄羅斯 Kh-47「匕首」(Kinzhal)的轟炸,多數匕首被愛國者防空系統攔截,至於是哪一些愛國者系統? 先前已知有愛國者2型(PAC-2),現在也確實有愛國者3型(PAC-3),因爲PAC-3的殘彈出現在首輔的小公園裡。

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烏克蘭體報導, 5月16日晚間,俄羅斯侵略者對基輔發射6枚Kh-47匕首飛彈,以及從陸上發射的3枚S-400或9K720伊斯坎德爾飛彈(Iskander), 所幸愛國者防空系統有效攔截,全部擊落。

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基輔公園裡的殘彈,上頭有網格狀的姿控噴嘴,這是愛國者3型飛彈的特徵。(圖/Twitter)

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天亮之後,一張美國飛彈的照片出現在網路上,證明烏克蘭軍方獲得了MIM-104F,也就是愛國者3型( PAC-3),屬於PAC-3 CRI,(低成本計劃型),不是PAC-3 MSE(飛彈分段增強型)。

PAC-3 CRI是愛國者3型的第1款,其射程大約40公里, PAC-3 MSE是第2款,射程增進到60公里。

不管哪一種,愛國者3型採用動能擊殺,也就是彈體直接撞擊敵方彈道飛彈,保證摧毀其彈頭。爲了提高攔截率,通常會連續發射2~3枚,所以這枚落在地上的愛國者3型,可能就是沒有擊中目標的飛彈。

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F-35是美國盟友國家最想取得的戰機,但有些盟友國家就是買不到。(圖/美國空軍)

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泰國皇家空軍表示,向美國提出的F-35戰機的申購案,遭到美方的拒絕。理由是泰國的部分軟硬體條件無法滿足。美國建議泰國可以改採購升級版4代機,比如F-16 Block70(俗稱F-16V)或是F-15EX。

警報5(Alert 5)報導,F-35 以先進的性能、雷達隱身特性而聞名,專門出售給美國在亞太地區最重要的盟友,已獲得F-35的國家包括澳洲、日本、韓國和新加坡。理論上泰國應該也是,因爲該國在2003年,被美國指定爲「主要的非北約盟國」。

泰國從1975年開始操作F-5E。(圖/泰國空軍)

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泰國空軍目前的現役戰機有F-5E、F-16AM(Block 15型經過MLU升級),以及瑞典的JAS-39C。中F-5E已使用超過40年, F-16也操作了超過30年。

泰國軍方已撥出 4億美元,來更新他們戰機隊伍,計劃購買8架F-35A戰機來取代。

然而,美國認爲,購買F-35戰機需要大約 10年的前期培訓,包括更高級的基礎設施、培訓計劃和安全系統,以適應 F-35相當獨特的操作特性。此外,F-35A的後勤、庫存和管理系統,與F-16有很大的差異,幾乎無法共享基礎設施。

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美國建議泰國可以改買F15EX,同樣可以滿足泰國的防衛需求。(圖/波音)

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做爲彌補,美國提出了替代方案,建議採購其4代戰機的升級版本,包括F-16 Block70「蝰蛇」和F-15EX「鷹2式」。這些次一等戰機的交付速度較快,也仍然滿足泰國的空防作戰要求。

泰國國會已通過4架 F-35A戰機的預算,現在申購案被美方正式拒絕,這筆預算將還回國會,重新編列。

泰國的替代方案不一定會遵照美國的想法,他們可能改向瑞典購買JAS-39E/F,目前泰國空軍就有12架JAS-39C/D型,並且表現良好,曾經在中泰聯合演習時,大比分擊敗中共的Su-27。但不幸的是,之前在演訓期間損失了1架,剩11架。

影》003型航母福建號下水 專家曝爲當今美唯一勁敵

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舷號「18」的中方海軍003型航母「福建」艦6月17日下水,命名儀式在中國船舶集團江南造船廠舉行。(新華社)

航母是中方打造藍水海軍雄心的一部分,經過兩次延遲,如今最新的003型航母「福建」號17日終於下水。它的大小可匹敵美國海軍的福特級(Ford class)和尼米茲級(Nimitz Class)的超級航母,也是世上唯一逼近這些龐大鉅艦的非美國航母。

美國《海軍新聞》(Naval News)網分析家薩頓(HI Sutton)17日指出,「福建」號是中方海軍至今最大,也最令人印象深刻的一艘航母。

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他認爲,中國第一艘航母服役10年後,「福建」號將進一步讓中方海軍的戰力擴大併成熟。這是真正蛻變爲藍水海軍的一部分,未來不僅會在太平洋地區活動,如果有必要,還能航向全球。

據新華社報導,「福建」艦是中方自制的第一艘彈射型航母,採用平直通長飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量爲8萬多噸。它下水後,將按計劃展開繫泊試驗和海試。

除了尺寸相當外,從許多方面來說,「福建」號的設計類似福特級和尼米茲級航母。而和前兩艘靠蘇聯時期技術打造的「遼寧」艦和「山東」艦航母不同,它是技術進化版。其中最顯著的差異,就是「福建」號放棄了前兩艘航母採用的滑躍式甲板,而像美國航母一樣,改採「電磁彈射系統」(EMALS)。這套福特級航母也採用的系統不僅佔據的空間較小,也能以更快的速率讓艦載機起飛。

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「福建」號有3套「電磁彈射系統」,分析指出,由於中方發展航母起步較晚,設計師獲益於前人數十年來的研發,跳過中間的過程,讓這艘解放軍最新型的航母結合了許多最新的技術。

不過,薩頓也強調,不該低估中方海軍汲取自身教訓的重要性,畢竟他們已操作航母10年,發展出訓練和作業流程,還有三亞榆林的相關基礎設施。至於附近供航母艦載機使用的陵水空軍基地,也已升級。

分析指出,「福建」號是中方海軍最新,也最棒的航母,預料將搭載最新型的殲-35雙引擎戰機,以對應美國的F-35C戰機。

而中方海軍擁有3艘航母將具備更大的軍力投射能力,並能更頻繁地部署航母戰鬥羣。此外,它還能帶領多支航母戰鬥羣,以影響某種情況,而這可能具有戰術和戰略關聯性。

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美國F-35A戰機2021年10月17日在科羅拉多航展中大秀性能。(美國空軍)

近10年來,加拿大一直在尋覓新戰機,以汰換88架老舊的CF-18。如今聯邦政府總算證實,波音(Boeing)的「超級大黃蜂」(Super Hornet)已出局,縮小了他們挑選的範圍。

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據路透和加拿大通訊社(The Canadian Press)2日報導,就在波音意外被告知,不符合爭取渥太華190億加元(近4120億臺幣)大單的要求近1星期後,加拿大週三證實,現在只剩美國洛克希德馬丁(Lockheed Martin)的F-35,還有瑞典紳寶集團(Saab AB)的「獅鷲」(Gripen)能一較高下。

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雖然聲明中並未說明,爲何波音沒辦法搶單,但先前波音和加拿大飛機制造商間的衝突,很可能影響了渥太華的決定。

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加拿大公務及採購部(PSPC)在聲明中說,提案除了就能力,成本和經濟效益等要素嚴格加以評估外,也涵蓋了經濟影響在內。波音在加拿大的宣佈後,也公開聲明說,對「超級大黃蜂」沒進入決選很「失望」,並十分關切。它強調,正與美加政府合作,以進一步瞭解相關決定,再決定接下來要怎麼走。

由於美加關係密切,每天共同出動戰機,防禦北美領空安全,因此許多觀察家原本以爲,「超級大黃蜂」和F-35纔是唯二的競標者。在空中巴士(Airbus)和達梭航太(Dassault Aviation)等兩家歐洲公司退出競標,並抱怨加拿大要求,「颱風」(Typhoon)和「飆風」(Rafale )戰機要滿足它情報共享的需求後,這種看法更普遍。廣泛認爲,渥太華的要求是在偏袒美國。

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然而,瑞典既不是北約(NATO),也不是北美空防司令部(NORAD)成員,因此引發各界質疑,「獅鷲」和美國戰機的相容性。無論如何,洛馬和紳寶週三說,在最後的決選階段,它們期待和渥太華合作。而國防分析家預料,由於加拿大是F-35研製專案的夥伴國,因此最後出線的,很可能還是F-35。